Продукция
-
Серия ножей для роторных культиваторов: индивидуально разработанные режущие инструменты для сельскохозяйственной техники, повышающие эффективность обработки почвы
-
Серия роторных ножей: двигатель эффективности глубокой и тщательной обработки почвы
-
800 Комплект из 16 пятискоростных шестерен
-
Сборка ходовых редукторов типа 186
-
186 Комплект из 7 пятискоростных шестерен
-
Аксессуары шестерен для цепных микрокультиваторов
-
Подлокотник для микрокультиватора
-
Ключевые компоненты системы управления: резиновые накладки на рукоятки и переключатели газа
-
186F Комплект из 12 шестерен
-
Корпус редуктора
-
Кабель реверсивной передачи микрокультиватора
-
Нож групп
-
500-800-900 Комплект из 12 предметов для цепных микрокультиваторов
-
Серия прицепов и опорных конструкций Эта серия сосредоточена на прицепах и опорных системах оборудования и включает в себя треугольные прицепы (обычные / утолщенные 8 мм), треугольные соединительные стержни (утолщенные) и рамы в сборе (утолщенные), которые благодаря прочной конструкции подходят для тяжелых условий эксплуатации. Материалы и характеристики Используется высокопрочная легированная сталь, толщина ключевых зон, подверженных нагрузке, в упрочненной версии достигает 8 мм; изготовлено методом цельнолитого формования с ЧПУ, точность конструкции ±0,1 мм, поверхность обработана дробеструйной очисткой для защиты от ржавчины, коррозионная стойкость повышена на 50%. Модели и совместимо Прицеп / соединительная штанга: треугольная конструкция распределяет нагрузку, толщина утолщенной модели ≥2 тонны (обычная модель ≥1,5 тонны), подходит для трубных соединений 25/32; Рама в сборе: утолщенная конструкция усиливает сопротивление скручиванию, совместима с шасси сельскохозяйственной и строительной техники различных марок, полностью подходит по размерам отверстий. Основные преимущества Утолщенная конструкция повышает устойчивость к деформации на 40%, выдерживает тяжелые нагрузки и не трескается на неровных дорогах; точное расположение отверстий позволяет «установить и использовать», сокращая время на настройку; защита поверхности продлевает срок службы и снижает затраты на обслуживание. Серия основана на принципе «подходит для тяжелых нагрузок + точное соединение», создавая прочную основу для буксировочной системы и способствуя эффективной и надежной тяге и поддержке оборудования в сложных условиях эксплуатации.
-
173 культиватор (6)
-
Сельскохозяйственное оборудование серии ZS: индивидуальный подход к решению проблем в полевых условиях
Серия болтов для крепления тросов систем управления сельскохозяйственной техникой
Эта серия болтов предназначена для систем управления задним ходом и сцеплением сельскохозяйственной техники. Они разработаны с учетом высокочастотных вибраций и загрязнения маслом и грязью и отличаются «точной передачей усилия + противовибрационной защитой от ослабления», что обеспечивает стабильность и надежность переключения передач и работы сцепления.
Общие технические преимущества
- Материал и защита: основная часть изготовлена из закаленной легированной стали 45# (прочность на разрыв ≥600 МПа), поверхность обработана методом цинкования/дакро, прошла 300-часовое испытание в солевом тумане, устойчива к воздействию влаги и масляных загрязнений в полевых условиях;
- Конструкция, предотвращающая ослабление: в головке болта имеется интегрированный паз для шлицевого замка (подходит для шплинта, предотвращающего ослабление) или используется резьба, предотвращающая ослабление, что предотвращает ослабление в результате постоянных вибраций при работе сельскохозяйственной техники;
- Контроль точности: точность перфорации троса составляет ±0,05 мм, что обеспечивает беспрепятственную сборку троса и плавную передачу силы.
Анализ функций модели
- Болт троса заднего хода (DJ – LX): подходит для механизма заднего хода коробки передач, резьба M8×35 мм, отверстие троса φ5 мм. Точно фиксирует трос заднего хода, устраняет вибрационный зазор, обеспечивая чувствительность переключения заднего хода при частых разворотах сельскохозяйственной техники.
- Болт троса сцепления (LH – LX): обслуживает систему сцепления, резьба M6×40 мм, отверстие для троса φ4 мм. Стабилизирует соединение троса сцепления, поддерживает высокочастотные движения «разъединение – соединение», противостоит ударам при запуске и остановке сельскохозяйственной техники.
- Болт троса рычага сцепления (YB – LX): соединяет компоненты рычага сцепления, резьба M10×50 мм, отверстие для троса φ6 мм. Оптимизирует эффективность передачи силы между рычагом и тросом, снижает концентрацию вибрационных нагрузок, повышает долговечность управления.
Вся линейка продуктов охватывает ключевые узлы управления сельскохозяйственной техникой. Благодаря своим антивибрационным, антикоррозионным и точным характеристикам передачи силы, они создают прочную основу для надежности работы заднего хода и сцепления и подходят для многих моделей сельскохозяйственной техники.
Описание
маркер
Серия болтов для крепления тросов в системах управления сельскохозяйственной техникой
В условиях эксплуатации сельскохозяйственной техники высокочастотные вибрации и сложные условия работы в условиях масляной грязи ставят под угрозу надежность крепежных деталей тросов. Данная серия болтов для крепления тросов предназначена для систем управления задним ходом и сцеплением сельскохозяйственной техники. В основе их конструкции лежит принцип «точной передачи усилия + противовибрационная защита от ослабления», что обеспечивает стабильную работу при переключении передач и сцеплении и полностью соответствует требованиям эксплуатации сельскохозяйственной техники.
I. Основные характеристики продукта: тройной прорыв в области материалов, технологий и дизайна
1. Высокопрочный материал, надежная несущая способность
Основная часть изготовлена из закаленной легированной стали 45#, прочность на разрыв превышает 600 МПа, что позволяет выдерживать высокочастотные нагрузки и удары тросов при работе сельскохозяйственной техники, обеспечивая стабильность конструкции на уровне материала и позволяя спокойно справляться с длительными тяжелыми нагрузками.
2. Коррозионно-стойкая технология, продлевающая срок службы
Поверхность обработана методом цинкования или дакро, прошла 300-часовое испытание в солевом тумане, эффективно противостоит воздействию влаги, грязи и масла в полевых условиях, значительно снижает частоту технического обслуживания и продлевает срок службы болтов.
3. Двойная защита от ослабления, противодействие вибрации
Конструкция пазового отверстия (например, болт троса заднего хода): совместимость с шплинтом для защиты от ослабления, устранение вибрационного зазора с помощью механической блокировки;
Резьбовая конструкция с защитой от ослабления: резьбовая пара имеет встроенную защиту от ослабления, что позволяет сохранять прочность соединения даже при постоянной вибрации во время уплотнения. Двойная защита охватывает различные сценарии применения и обеспечивает более полную защиту от ослабления.
4. Микронная точность, гарантирующая передачу силы
Точность перфорации троса составляет ±0,05 мм, что обеспечивает сборку троса «без заклинивания и смещения», плавную передачу силы без препятствий, а также предотвращает задержки или сбои в управлении, вызванные ошибками сборки.
II. Преимущества дифференцированных продуктов: полное покрытие от характеристик до сценариев
1. Ведущая долговечность, снижение затрат и повышение эффективности
Сочетание прочности материала и антикоррозионной обработки позволяет увеличить срок службы болтов в условиях «высоких нагрузок + суровых условий эксплуатации» более чем в 3 раза, снизить затраты на замену при остановке оборудования и обеспечить долгосрочную стабильную работу сельскохозяйственной техники.
2. Надежная защита от ослабления, исключение скрытых опасностей
Как механическая блокировка пазового отверстия, так и самоустанавливающиеся свойства резьбы, предотвращающие ослабление, оптимизированы для условий «постоянной вибрации» сельскохозяйственной техники, обеспечивая долговечную надежность управления передачами и сцеплением и предотвращая риски для безопасности, связанные с ослаблением болтов.
3. Точное управление, быстрая реакция
Высокоточная перфорация и резьба обеспечивают равномерную передачу натяжения троса:
Болт троса заднего хода (DJ-LX, M8×35 мм, отверстие φ5 мм): точно фиксирует трос заднего хода коробки передач, устраняет зазор, переключение заднего хода «с одного раза»;
Болт троса сцепления (LH-LX, M6×40 мм, отверстие φ4 мм): стабильно поддерживает систему сцепления, противостоит ударам при запуске и остановке, обеспечивает плавную работу сцепления;
Болт троса рычага сцепления (TB-LX, M10×50 мм, отверстие φ6 мм): соединяет компоненты рычага сцепления, адаптируется к высокочастотным движениям «разъединение-соединение», обеспечивая более быструю реакцию.
4. Адаптация к условиям эксплуатации, все в одном
Три модели охватывают три основных системы: управление задним ходом, сцепление, рычажный привод. Резьба и размер отверстий точно соответствуют различным тросовым узлам, что позволяет удовлетворить разнообразные потребности в креплении систем управления сельскохозяйственной техникой.
Болты этой серии отличаются «прочностью, коррозионной стойкостью, защитой от самооткручивания и точностью» и полностью соответствуют требованиям сельскохозяйственной техники, от материала до конструкции, обеспечивая стабильную работу систем управления сельскохозяйственной техникой. Они являются ключевым компонентом для повышения надежности и эффективности сельскохозяйственной техники.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
800 Комплект из 16 пятискоростных шестерен
В сельскохозяйственном производстве пятиступенчатая цепная передача типа 800 часто используется в...
Промежуточный вал в сборе
Промежуточный вал в сборе в сборе является важной комбинацией компонентов в системе трансмиссии к...
Основные компоненты сцепления Описание продукта
Эта серия продуктов представляет собой основные компоненты системы сцепления, включая вилку сцепления, сердечник сцепления, внешний кожух сцепления, рычаг сцепления и рычаг заднего хода. Они широко применяются в различных промышленных механизмах и трансмиссионных системах транспортных средств. Материалы и технологии Изготовлены из высококачественных материалов, таких как легированная конструкционная сталь (например, 40Cr) и чугун с шаровидным графитом, прошедших такие технологические процессы, как ковка, прецизионная обработка и поверхностная закалка, что обеспечивает высокую прочность, износостойкость и усталостную прочность, а также надежную работу в сложных условиях эксплуатации. Модели и совместимость Модели охватывают легкие/тяжелые транспортные средства, строительную технику и другие области (например, совместимость с коробками передач серии ××), поддерживают индивидуальную разработку, точно соответствуют монтажным размерам и требованиям к крутящему моменту различных силовых установок. Характеристики Ведущая точность: допуск обработки контролируется в пределах ±0,05 мм, что обеспечивает беспроблемное соединение компонентов и повышает скорость срабатывания сцепления; Долговечность и надежность: твердость поверхности достигает HRC45~55, ударопрочность и износостойкость, срок службы увеличен на 30% по сравнению с обычными продуктами; Совместная работа: вилка обеспечивает переключение «разъединение-соединение» привода, сердечник стабильно передает крутящий момент, внешний кожух защищает внутреннюю конструкцию, рычаг точно регулирует логику переключения передач, весь процесс обеспечивает плавность передачи привода. От соединения мощности до управления переключением передач, компоненты этой серии обладают такими основными преимуществами, как «высокая точность, высокая надежность и высокая адаптивность», что обеспечивает эффективную работу системы сцепления.
Подлокотник для микрокультиватора
Подлокотник для микротиллера - это продуманный аксессуар, специально разработанный для операторов...
Детали серии продуктов «Джойстик»: центр управления, эталон производительности, подходящий для всех ситуаций
Описание серии продуктов «Джойстик» Джойстик является основным исполнительным элементом системы управления транспортным средством (или сельскохозяйственной техникой). Данная серия включает в себя два основных типа: обычный джойстик и джойстик с ящиком для инструментов, которые точно подходят для различных сценариев использования и расширяют функциональные возможности. Материалы и технологии Изготовлен из высокопрочной легированной стали, корпус джойстика прошел точную холодную обработку, что обеспечивает его прямолинейность и жесткость. поверхность обработана электрофоретическим антикоррозийным покрытием или оцинкована, что обеспечивает эффективную защиту от влаги, пыли и других сложных условий эксплуатации и продлевает срок службы. Модели и параметры Обычные рычаги переключения передач (базовая модель) Ориентированы на функцию переключения передач, доступны в нескольких размерах: Тип 18×6: общая длина 730 мм, диаметр рычага 18 мм, подходит для управления с большим крутящим моментом; Тип 17: общая длина 600 мм, диаметр рычага 17 мм, сочетает в себе гибкость и стабильность; Есть также подтипы 1364 (общая длина 735 мм) и 1734 (общая длина 400 мм), которые подходят для различных моделей автомобилей с разным межосьевым расстоянием. Версия с ящиком для инструментов (версия с расширенными функциями) Интегрированный модуль для хранения, практичное обновление: Модель с ящиком для инструментов 18×6: оснащена отсеком для хранения 80 мм, общая длина соответствует рычагу типа 18×6, удовлетворяет потребности в хранении мелких инструментов; Модель с ящиком для инструментов 17×1: имеет отсек для хранения 60 мм, подходит для рычага типа 17, сочетает в себе управление и хранение; Модели 1735/1736 общей длиной 409 мм, оптимизированные для компактных автомобилей, с функциями хранения и переключения передач. III. Особенности и функции Обычная модель: механическая конструкция рычага соответствует привычкам захвата, четкая обратная связь при переключении передач, отверстия совместимы с основными моделями автомобилей, удобная установка и демонтаж; Версия с ящиком для инструментов: инновационное сочетание «управления + хранения», закрытый от пыли отсек для хранения, решение проблемы разбросанных инструментов, более функциональный дизайн. Серия рычагов переключения передач основана на «точном управлении и расширении функциональности», благодаря улучшенным материалам, детальной спецификации и модульному дизайну, обеспечивает эффективность и удобство, покрывает базовые и продвинутые потребности, способствует уверенному управлению.
Сборка редуктора цепных микрокультиваторов типа 800
Параметры производительности Редуктор цепных микрокультиваторов (чугунный корпус) тип 800 встр...
186 I-образная шестерня
Полный набор 186 I-образных шестерен включает в себя скоростные шестерни, ведомые конические шест...
Культиваторы ZS: хардкорное оборудование для эффективного земледелия
Культиватор ZS изготовлен из высокопрочной легированной стали, имеет прочный и износостойкий корпус, который может с комфортом справиться со сложными условиями работы в поле. Основываясь на концепции «гибкой адаптации мощности», продукт предлагает несколько версий мощности 186, 188, 190, 192, 195, 198 и 1100 сплит мощности, которые точно покрывают потребности различных размеров участка и интенсивности вспашки. Его основные характеристики поражают: с одной стороны, силовой модуль отличается высокой совместимостью, что позволяет фермерам гибко выбирать в соответствии с их бюджетом и предпочтениями по эффективности работы, балансируя между стоимостью и производительностью; с другой стороны, структура всей машины была оптимизирована, со стабильным центром тяжести, легким управлением, гибким рулевым управлением и низкой вибрацией, что значительно снижает физическую нагрузку во время длительной работы, а ключевые компоненты были обработаны антифрикционной обработкой для продления срока службы оборудования. С точки зрения функциональных параметров, каждый вариант мощности может выполнять основные операции, такие как рыхление, измельчение и подготовка почвы, а глубина и ширина вспашки регулируются в зависимости от потребностей, поэтому он подходит для различных сценариев, таких как сады, овощные поля, сухие поля и т.д., и может помочь фермерам эффективно завершить подготовку к посеву и управлению полем и т.д., и может стать верным помощником для современного сельскохозяйственного производства с его сильными сторонами «многомощный, простой в управлении и устойчивый к износу». Благодаря таким сильным сторонам, как «многомощность, простота в управлении, износостойкость», он стал мощным помощником в современном сельском хозяйстве.
Описание продукта: соединительные и позиционирующие компоненты для сельскохозяйственной техники
Эта серия продуктов включает в себя цилиндрические штифты и штифты с отверстием, которые предназначены для решения проблем, возникающих при работе сельскохозяйственной техники, таких как «вибрационные удары и эрозия грунта», и обеспечивают надежное соединение и защиту от ослабления в системах передачи и переключения передач. Серия цилиндрических штифтов Материал: углеродистая конструкционная сталь 45# (закаленная и отпущенная) + защитное цинковое покрытие Модели и размеры: Универсальные модели: 8×50 (φ8 мм × длина 50 мм), 6×45 (φ6 мм × длина 45 мм), 10×40 (φ10 мм × длина 40 мм); Специальные модели: штифты для вилки сцепления (изготовленные на заказ для шарнирной конструкции вилки сцепления сельскохозяйственной техники). Характеристики: Погрешность цилиндричности ≤0,02 мм, зазор шарнира ≤0,05 мм, устойчивость к ослаблению в результате высокочастотных вибраций сельскохозяйственной техники; оцинкованный слой прошел 500-часовое испытание в солевом тумане, устойчив к коррозии в условиях влажности на поле. Функциональное назначение: Используется в качестве шарнирного штифта для деталей сельскохозяйственной техники (например, шатунов, вилок), обеспечивая точность передачи и выдерживая тяжелые нагрузки при «пахоте, уборке урожая» и других работах. Штифт с отверстием (фиксирующий штифт) Материал: пружинная сталь 65Mn (высокоэластичная, изготовленная на заказ) Соответствующие размеры: подходит для отверстий для цилиндрических штифтов диаметром от 5 до 10 мм. Характеристики: эластичная конструкция с отверстием, после установки автоматически возвращается в исходное положение и фиксируется, сохраняя эластичность и предотвращая ослабление даже после многократной сборки и разборки; поверхность подвергнута пассивации, устойчива к воздействию масла сельскохозяйственной техники и эрозии грязью и песком. Функциональное назначение: Фиксация цилиндрических штифтов / осевых штифтов, предотвращение отсоединения соединительных элементов во время работы сельскохозяйственной техники (например, при переключении передач, колебаниях подвески), обеспечение надежной безопасности. Вся линейка продуктов разработана с учетом требований «точного соединения + защиты от разболтания и воздействия погодных условий» и охватывает системы передачи и переключения передач сельскохозяйственной техники, способствуя стабильной работе сельскохозяйственной техники в сложных условиях эксплуатации.
800 Комплект из 12 предметов для внутренних микрокультиваторов
Встроенная передача микрокультиватора типа 800 имеет компактную конструкцию, чтобы адаптироваться...
Нож групп
Характерная черта для защитного дизайна Форма лезвия: лезвие может быть изогнуто, изогнуто или волнистое, чтобы срезать сорняки, а не переплетать их. Направление вращения: группа ножей может чередовать решка-решка, уменьшая сцепление стеблей травы. Материал с покрытием: гладкая поверхность или тефлоновое покрытие, чтобы ослабить спайки. Динамический баланс: уменьшение вибраций при быстром вращении, избежание скопления сорняков. преимуществ Блокировка: уменьшение частоты для очистки остановок. Выносливость: высококачественная сталь или технология термообработки продлевают жизнь. Адаптивность: можно адаптироваться к различным почвенным условиям и условиям сорняков с помощью корректировки угла лезвия лезвия. Техобслуживание. Регулярно проверяйте износ лезвия и крепежи. Очистка остаточных сорняков после работы, чтобы избежать коррозии.
Система управления сельскохозяйственной техникой Пружинные компоненты Обзор продукции Эта серия пружин специально разработана для основных применений в сельскохозяйственной технике, включая возврат сцепления/переключения передач и регулирование скорости. Оптимизированные для суровых условий эксплуатации, таких как вибрация и удары, коррозия гидравлической жидкости и перепады температуры, эти пружины обеспечивают точное управление и стабильную частоту вращения. Возвратная пружина (маленькая, модель: NJ-HW01) • Материал: пружинная сталь 65Mn (закалена для прочности, предел прочности при растяжении ≥1200 МПа) • Параметры: диаметр проволоки φ2,5 мм, эффективное количество витков 10, свободная длина 35 мм (подходит для небольших механизмов управления) • Особенности: срок службы при упругой усталости превышает 80 000 циклов, что покрывает годовую интенсивность эксплуатации сельскохозяйственной техники; фосфатированная поверхность для устойчивости к коррозии трансмиссионным маслом и грязевой водой; допуск по размерам ±0,1 мм для обеспечения точности возврата вилки/штанги. Функция: обеспечивает стабильную силу отскока для вилок сцепления и рычагов переключения передач сельскохозяйственной техники, обеспечивая точное перемещение компонентов после работы и сопротивляясь вибрации и ослаблению. Пружина регулирования скорости (модель: NJ – TS02) Материал: пружинная сталь сплава 50CrVA (усиленная против релаксации, подходит для перепадов температуры в кабине) Параметры: Диаметр проволоки φ3 мм, эффективное количество витков 8, свободная длина 40 мм (соответствует ходу механизма дроссельной заслонки) Особенности: Ухудшение упругости ≤5% при 80°C, что соответствует повышению температуры в кабинах сельскохозяйственной техники; устойчивость к коррозии топливом и смазочными материалами, стабильная жесткость в течение всего срока службы; нелинейная кривая упругой силы оптимизирует реакцию на скорость нагрузки. • Функция: встроен в систему управления скоростью, уравновешивает натяжение дроссельной заслонки, стабилизирует скорость двигателя при переключении нагрузки, например, при вспашке и уборке урожая, предотвращает остановку и разгон, а также повышает плавность работы. Обе пружины разработаны с учетом «устойчивости к погодным условиям и старению + точного контроля силы» в качестве основного принципа, совместимы с системами управления сельскохозяйственной техникой и системами управления скоростью, обеспечивая двойную гарантию эксплуатационной адаптивности и функциональной надежности.
Эта серия пружин специально разработана для основных применений в сельскохозяйственной технике, включая возврат сцепления/переключения передач и регулирование скорости. Оптимизированные для суровых условий эксплуатации, таких как вибрация и удары, коррозия гидравлической жидкости и перепады температуры, эти пружины обеспечивают точное управление и стабильную частоту вращения. Возвратная пружина (маленькая, модель: NJ-HW01) Материал: пружинная сталь 65Mn (закалена для прочности, предел прочности при растяжении ≥1200 МПа) Параметры: диаметр проволоки φ2,5 мм, эффективное количество витков 10, свободная длина 35 мм (подходит для небольших механизмов управления) Особенности: срок службы при упругой усталости превышает 80 000 циклов, что покрывает годовую интенсивность эксплуатации сельскохозяйственной техники; фосфатированная поверхность для устойчивости к коррозии трансмиссионным маслом и грязевой водой; допуск по размерам ±0,1 мм для обеспечения точности возврата вилки/штанги. Функция: обеспечивает стабильную силу отскока для вилок сцепления и рычагов переключения передач сельскохозяйственной техники, обеспечивая точное перемещение компонентов после работы и сопротивляясь вибрации и ослаблению. Пружина регулирования скорости (модель: NJ – TS02) Материал: пружинная сталь сплава 50CrVA (усиленная против релаксации, подходит для перепадов температуры в кабине) Параметры: Диаметр проволоки φ3 мм, эффективное количество витков 8, свободная длина 40 мм (соответствует ходу механизма дроссельной заслонки) Особенности: Ухудшение упругости ≤5% при 80°C, что соответствует повышению температуры в кабинах сельскохозяйственной техники; устойчивость к коррозии топливом и смазочными материалами, стабильная жесткость в течение всего срока службы; нелинейная кривая упругой силы оптимизирует реакцию на скорость нагрузки. Функция: встроен в систему управления скоростью, уравновешивает натяжение дроссельной заслонки, стабилизирует скорость двигателя при переключении нагрузки, например, при вспашке и уборке урожая, предотвращает остановку и разгон, а также повышает плавность работы. Обе пружины разработаны с учетом «устойчивости к погодным условиям и старению + точного контроля силы» в качестве основного принципа, совместимы с системами управления сельскохозяйственной техникой и системами управления скоростью, обеспечивая двойную гарантию эксплуатационной адаптивности и функциональной надежности.
Серия прицепов и опорных конструкций Эта серия сосредоточена на прицепах и опорных системах оборудования и включает в себя треугольные прицепы (обычные / утолщенные 8 мм), треугольные соединительные стержни (утолщенные) и рамы в сборе (утолщенные), которые благодаря прочной конструкции подходят для тяжелых условий эксплуатации. Материалы и характеристики Используется высокопрочная легированная сталь, толщина ключевых зон, подверженных нагрузке, в упрочненной версии достигает 8 мм; изготовлено методом цельнолитого формования с ЧПУ, точность конструкции ±0,1 мм, поверхность обработана дробеструйной очисткой для защиты от ржавчины, коррозионная стойкость повышена на 50%. Модели и совместимо Прицеп / соединительная штанга: треугольная конструкция распределяет нагрузку, толщина утолщенной модели ≥2 тонны (обычная модель ≥1,5 тонны), подходит для трубных соединений 25/32; Рама в сборе: утолщенная конструкция усиливает сопротивление скручиванию, совместима с шасси сельскохозяйственной и строительной техники различных марок, полностью подходит по размерам отверстий. Основные преимущества Утолщенная конструкция повышает устойчивость к деформации на 40%, выдерживает тяжелые нагрузки и не трескается на неровных дорогах; точное расположение отверстий позволяет «установить и использовать», сокращая время на настройку; защита поверхности продлевает срок службы и снижает затраты на обслуживание. Серия основана на принципе «подходит для тяжелых нагрузок + точное соединение», создавая прочную основу для буксировочной системы и способствуя эффективной и надежной тяге и поддержке оборудования в сложных условиях эксплуатации.
Эта серия сосредоточена на прицепах и опорных системах оборудования и включает в себя треугольные прицепы (обычные / утолщенные 8 мм), треугольные соединительные стержни (утолщенные) и рамы в сборе (утолщенные), которые благодаря прочной конструкции подходят для тяжелых условий эксплуатации. Материалы и характеристики Используется высокопрочная легированная сталь, толщина ключевых зон, подверженных нагрузке, в упрочненной версии достигает 8 мм; изготовлено методом цельнолитого формования с ЧПУ, точность конструкции ±0,1 мм, поверхность обработана дробеструйной очисткой для защиты от ржавчины, коррозионная стойкость повышена на 50%. Модели и совместимо Прицеп / соединительная штанга: треугольная конструкция распределяет нагрузку, толщина утолщенной модели ≥2 тонны (обычная модель ≥1,5 тонны), подходит для трубных соединений 25/32; Рама в сборе: утолщенная конструкция усиливает сопротивление скручиванию, совместима с шасси сельскохозяйственной и строительной техники различных марок, полностью подходит по размерам отверстий. Основные преимущества Утолщенная конструкция повышает устойчивость к деформации на 40%, выдерживает тяжелые нагрузки и не трескается на неровных дорогах; точное расположение отверстий позволяет «установить и использовать», сокращая время на настройку; защита поверхности продлевает срок службы и снижает затраты на обслуживание. Серия основана на принципе «подходит для тяжелых нагрузок + точное соединение», создавая прочную основу для буксировочной системы и способствуя эффективной и надежной тяге и поддержке оборудования в сложных условиях эксплуатации.
Крепление сцепки микрокультиватора
Крепление сцепки мотоблока изготовлено из прочного и долговечного металлического материала, таког...
Подробная информация о серии продуктов HeSheng с усиленной конструкцией для тяжелых нагрузок
Утолщенные конструкционные элементы для тяжелых нагрузок: прицепная часть HeSheng и корпус ходовой части 186 Эта серия предназначена для тяжелых нагрузок и включает прицепную часть HeSheng (утолщенную) и корпус ходовой части 186 (утолщенный) для усиления конструкции и обеспечения стабильной работы основной системы. Материалы и характеристики Все детали изготовлены из высокопрочной легированной стали, толщина ключевых частей прицепа HeSheng увеличена на 30% по сравнению с обычными моделями, а толщина стенок ходового механизма 186 укреплена до высоких отраслевых стандартов; благодаря ЧПУ-обработке и антикоррозионной обработке поверхности значительно повышена ударопрочность и деформационная стойкость, что позволяет использовать оборудование в суровых условиях эксплуатации. Модели и функции Прицепное устройство HeSheng (утолщенное): подходит для всех моделей HeSheng и аналогичных моделей с прицепным интерфейсом, треугольная несущая конструкция распределяет нагрузку, статическая грузоподъемность до 2,5 тонн, точность отверстий ±0,1 мм, реализует принцип «установил и работай», уменьшает погрешности сборки. Корпус ходовой части 186 (утолщенный): специально разработан для ходовой части серии 186, утолщенный корпус повышает ударопрочность на 50%, интегрированная герметичная конструкция (степень защиты IP65) эффективно предотвращает попадание грязи и песка, обеспечивая долговечность передающих компонентов и стабильность мощности. Оба продукта созданы на основе принципа «усиленная защита + точное соответствие» и образуют прочную защиту для прицепа и трансмиссии, способствуя эффективной работе оборудования в условиях тяжелых нагрузок и неровностей.
Описание адаптерных компонентов для коробки передач сельскохозяйственной техники
Являясь основными функциональными элементами коробки передач сельскохозяйственной техники, пружинный втулка заднего хода и разделительная втулка выходного вала разработаны с учетом особенностей работы сельскохозяйственной техники, характеризующейся частыми переключениями передач и воздействием грязи и воды, и обеспечивают ключевую поддержку при переключении мощности и стабилизации вала. Пружинная втулка заднего хода (модель: NJ – DT01) Материал: легированная конструкционная сталь 42CrMo (закалка с отпуском) Основные характеристики: Точность встроенного пружинного паза составляет ±0,02 мм, что обеспечивает надежную фиксацию пружины заднего хода и позволяет выдерживать мгновенные удары механизма заднего хода сельскохозяйственной техники. Фосфатирование поверхности образует износостойкий слой, обеспечивающий стойкость к износу от грязи и песка в течение более 100 000 циклов (что соответствует годовой интенсивности эксплуатации сельскохозяйственной техники). Легкая конструкция, сочетающая прочность и снижение инерции при работе коробки передач. Втулка выходного вала (модель: NJ – CG03) Материал: высокоточная бесшовная стальная труба из легированной стали (холоднотянутая) Основные характеристики: Погрешность цилиндричности ≤0,03 мм, обеспечивающая точное осевое позиционирование шестерни выходного вала и подшипника, предотвращающая смещение деталей; Технология твердого хромирования поверхности, повышающая износостойкость в 3 раза, противостоящая коррозионному износу в условиях работы сельскохозяйственной техники в грязи и воде; Подходит для валов диаметром от φ20 до φ50 мм, что покрывает основные спецификации выходных валов коробки передач сельскохозяйственной техники, обеспечивая соосность передачи мощности. Обе детали разработаны с учетом принципа «точная адаптация + усиление рабочих характеристик»: пружинный втулка заднего хода обеспечивает плавный переход на задний ход, а втулка выходного вала защищает стабильность работы вала, что в совокупности повышает надежность и долговечность коробки передач сельскохозяйственной техники и позволяет адаптировать ее к различным моделям сельскохозяйственной техники.
