коническая шестерня мтз

коническая шестерня мтз

Коническая шестерня МТЗ: сердце поворота
Конические шестерни – незаметные герои, работающие в самых разных механизмах, от автомобилей до промышленных установок. В тракторах МТЗ они играют особенно важную роль, обеспечивая передачу крутящего момента между валами, расположенными под углом. Без этих незаменимых деталей поворот колес трактора был бы невозможен, а маневрирование превратилось бы в мучительное испытание. Поэтому важно понимать, что собой представляет коническая шестерня в конструкции МТЗ и почему она так важна.
Устройство и принцип работы
Коническая шестерня МТЗ – это зубчатое колесо, у которого зубья расположены на конической поверхности. Это позволяет ей эффективно передавать вращение между валами, пересекающимися под определенным углом, обычно 90 градусов. Зубья конической шестерни, как и у цилиндрических собратьев, имеют специфический профиль, обеспечивающий плавное и бесшумное зацепление. Качество изготовления этих зубьев критично: неточность может привести к вибрациям, повышенному износу и преждевременному выходу шестерни из строя. В тракторе МТЗ такие шестерни используются в главной передаче заднего моста, отвечающей за передачу мощности от двигателя к колесам.
Материалы и износостойкость
Для производства конических шестерней МТЗ используются высокопрочные стали, способные выдерживать значительные нагрузки и работать в условиях постоянного трения. Процесс изготовления этих деталей довольно сложен и требует точного соблюдения технологических параметров. Для повышения износостойкости шестерни часто подвергают термической обработке, что увеличивает их твердость и прочность. Тем не менее, даже самые качественные шестерни подвержены износу, поэтому регулярная проверка их состояния и своевременная замена – важная составляющая технического обслуживания трактора. Признаками износа могут служить повышенный шум во время работы, вибрации и снижение эффективности передачи крутящего момента.
Значение для надежности трактора
Коническая шестерня является важнейшим элементом трансмиссии трактора МТЗ. Ее надежная работа обеспечивает плавность хода, маневренность и эффективность работы сельскохозяйственного агрегата в целом. Поломка этой детали может привести к серьезным последствиям, вплоть до полной остановки трактора в поле. Поэтому к выбору конической шестерни, а также к ее своевременной замене и техническому обслуживанию необходимо подходить со всей серьезностью. Качество этой детали – залог долгой и бесперебойной работы вашего МТЗ.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция
Серия прицепов и опорных конструкций  Эта серия сосредоточена на прицепах и опорных системах оборудования и включает в себя треугольные прицепы (обычные / утолщенные 8 мм), треугольные соединительные стержни (утолщенные) и рамы в сборе (утолщенные), которые благодаря прочной конструкции подходят для тяжелых условий эксплуатации. Материалы и характеристики Используется высокопрочная легированная сталь, толщина ключевых зон, подверженных нагрузке, в упрочненной версии достигает 8 мм; изготовлено методом цельнолитого формования с ЧПУ, точность конструкции ±0,1 мм, поверхность обработана дробеструйной очисткой для защиты от ржавчины, коррозионная стойкость повышена на 50%. Модели и совместимо Прицеп / соединительная штанга: треугольная конструкция распределяет нагрузку, толщина утолщенной модели ≥2 тонны (обычная модель ≥1,5 тонны), подходит для трубных соединений 25/32; Рама в сборе: утолщенная конструкция усиливает сопротивление скручиванию, совместима с шасси сельскохозяйственной и строительной техники различных марок, полностью подходит по размерам отверстий. Основные преимущества Утолщенная конструкция повышает устойчивость к деформации на 40%, выдерживает тяжелые нагрузки и не трескается на неровных дорогах; точное расположение отверстий позволяет «установить и использовать», сокращая время на настройку; защита поверхности продлевает срок службы и снижает затраты на обслуживание.  Серия основана на принципе «подходит для тяжелых нагрузок + точное соединение», создавая прочную основу для буксировочной системы и способствуя эффективной и надежной тяге и поддержке оборудования в сложных условиях эксплуатации.
Серия прицепов и опорных конструкций Эта серия сосредоточена на прицепах и опорных системах оборудования и включает в себя треугольные прицепы (обычные / утолщенные 8 мм), треугольные соединительные стержни (утолщенные) и рамы в сборе (утолщенные), которые благодаря прочной конструкции подходят для тяжелых условий эксплуатации. Материалы и характеристики Используется высокопрочная легированная сталь, толщина ключевых зон, подверженных нагрузке, в упрочненной версии достигает 8 мм; изготовлено методом цельнолитого формования с ЧПУ, точность конструкции ±0,1 мм, поверхность обработана дробеструйной очисткой для защиты от ржавчины, коррозионная стойкость повышена на 50%. Модели и совместимо Прицеп / соединительная штанга: треугольная конструкция распределяет нагрузку, толщина утолщенной модели ≥2 тонны (обычная модель ≥1,5 тонны), подходит для трубных соединений 25/32; Рама в сборе: утолщенная конструкция усиливает сопротивление скручиванию, совместима с шасси сельскохозяйственной и строительной техники различных марок, полностью подходит по размерам отверстий. Основные преимущества Утолщенная конструкция повышает устойчивость к деформации на 40%, выдерживает тяжелые нагрузки и не трескается на неровных дорогах; точное расположение отверстий позволяет «установить и использовать», сокращая время на настройку; защита поверхности продлевает срок службы и снижает затраты на обслуживание. Серия основана на принципе «подходит для тяжелых нагрузок + точное соединение», создавая прочную основу для буксировочной системы и способствуя эффективной и надежной тяге и поддержке оборудования в сложных условиях эксплуатации.
Читать далее

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение